Sluitingsdatum nummer 12 -> 20 oktober
Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet (1959) roept passie op bij Leo en Julia Taal.
Voor Leo Taal moet een klassieker geschiedenis hebben, of iets bijzonders zijn. Dat geldt voor de Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet uit 1959 die hij samen met Julia Taal rijdt. De 190 SL is in Duitsland nog altijd geliefd, mede door de sterke autocultuur rond merken als Porsche, BMW en natuurlijk Mercedes-Benz. Ook in het Nederlandse klassiekerland is het model bekend: de sierlijke lijnen en de luxueuze uitstraling maken nog steeds indruk.
Lang gekoesterde wens
Leo: “De aankoop van deze klassieke elegantie heeft weinig te maken met praktische overwegingen. Voor mij heeft het te maken met sentiment. Het is de charme van de jaren vijftig, de betrouwbaarheid van Mercedes en het karakteristieke design. De inzet is puur voor ontspannen en comfortabele ritten samen met Julia.”
“Er is een lang gekoesterde wens in vervulling gegaan. Na de vele marathonrestauraties die ik heb gedaan, was de aankoop van deze uitzonderlijk mooie 190 SL een gouden moment. Zeker gezien de technische en cosmetische conditie van deze liefhebbersauto. De klassieke parelwitte lak, het chroomwerk en de zachte cabriokap: het is allemaal deel van de rijbeleving.”
“Er wordt gezwaaid, wij krijgen goedkeurende duimpjes, er wordt even getoeterd; het wordt al een heerlijke routine. Daarmee gaat er even een elektrisch stroompje door ons heen.” Een passie voor rijdend erfgoed kun je bijna niet beter verwoorden.
Jeugdsentiment in zijn puurste vorm
Leo: “Kun je leren om gepassioneerd te zijn? Nee, het moet in je DNA zitten. Het hart voor techniek heb ik bij mijn geboorte meegekregen van mijn ouders en broers. Zodra ik wist wat een steeksleutel en een schroevendraaier waren, ben ik daarmee aan de gang gegaan.”
“Vanaf mijn zestiende waren er bromfietsen: Kreidler, Zündapp. Vanaf mijn achttiende kwamen de zwaardere motorfietsen: Harley-Davidson, Triumph en BSA. Al snel ging de interesse uit naar de vierwielers. Mijn echtgenote en ik voelden ons daarin veiliger.”
Er volgden in de loop van de tijd vele restauraties, waaronder een Ford Capri, Ford Granada en Triumph. Leo: “Het werd een passie met een vleugje obsessie. Toch verdween het weleens even naar de achtergrond. Er moest geld worden verdiend en een gezin worden opgebouwd. Maar de liefde verdween niet en bleef op de achtergrond sluimeren.”
Ondernemer
“Na de opbouw van het eigen bedrijf kwam er meer vrije tijd beschikbaar en begonnen de restauraties weer een hoofdrol te spelen. Er kwam een Saab Cabriolet in beeld, en later diverse Citroën 2CV’s en zelfs een serie van drie Citroën Mehari’s. Ook nu weer staat er een nieuw project op stapel om een Mehari een tweede leven te geven.”
“Restaureren is mooi, maar mooi restaureren is moeilijk. Toch gaf het ons altijd weer puur plezier.”
Met de aankoop van de Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet kwamen andere mogelijkheden in beeld: ontspannende ritten in een fraaie klassieke auto. Leo: “Nu geen restauratie. Deze kans kwam in kant-en-klare verpakking in 2025 naar Nederland. De foto’s bewijzen de klasse van deze auto. Hij werd gevonden bij een gerenommeerd Duits autobedrijf, klaar voor een lange, duurzame relatie.”
Mercedes-Benz 190 SL: verder lezen
Voor wie nog niet uitgelezen is over Mercedes-Benz 190 SL: dit zijn logische vervolgstukken.
- Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet uit 1957. Vast onderdeel van het hobbyleven van Wytze.
- Mercedes-Benz 190 (W201). Een monument wordt veertig
- Mercedes-Benz 190 aankooptips
- Mercedes-Benz 560 SL Cabriolet (1987). Topklasse voor Gert-Jan.
Er zijn hieronder nog meer foto’s te zien.
👍👍🥳
waarom geen foto van die prachtige SL
Prachtige wagen. Leo en Julia hebben zich iets bijzonders cadeau gedaan, ofwel zoals de Duitsers het zo mooi kunnen zeggen;
Man gönnt sich ja sonst nichts
Ik weet nog dat ik in de jaren 60 met mijn vader naar een mooie rode 190 SL ben gaan kijken,te koop voor fl.6000! Helaas kon ik pa niet overhalen…Later kocht hij een Alfa Giulietta spider uit de jaren 60 en een lasapparaat voor fl.2500 om op deze auto te oefenen,uiteindelijk kreeg ik hem en na een paar jaar verkocht ik hem weer voor fl.2500; andere tijden!
Klopt, die had ik ook als kind ! Met een draadje verbonden waardoor hij te sturen was.
Een blonde dame aan het stuur, die haar hoofd draaide als ze in zijn achteruit schakelde.
wat een prachtige auto! Als kind had ik van deze wagen een model van Chuco
Die toen, naar mijn idee heel goed leek op de echte. Ik heb op Oldtimer-shows vaak staan te dromen maar de wagens waren voor mij te duur of onbereikbaar! (Veel plezier ermee!)